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Bmw 1300 Gs Preis



Die R 1300 GS ist die vielseitige, große Reiseenduro von BMW Motorrad. Sie überzeugt mit souveränem Handling onroad und offroad. Seit November 2023 ist die BMW R 1300 GS im Handel, für 2025 gibt es Updates. MOTORRAD hat alle aktuellen Infos, Technik-Details und Hintergründe.. Preis. ab 19.690 Euro. BMW R 1300 GS Typ KA1. Die interne Typbezeichnung für die BMW R 1300 GS ist, so war aus Insiderkreisen zu hören, KA1. Demnach folgt KA1 (R 1300 GS-Basismodell) auf K50.


BMW R 1300 GS: Technische Daten, Preis. Herstellerangaben. Motor . 2 Zylinder, Boxer, 1300 ccm Hubraum, 107 kW/145 PS bei 7750/min, max. Drehmoment 149 bei 6500 U/min, 4 Ventile/Zylinder, Einspritzanlage, Luft-/Flüssigkeitskühlung. Fahrleistungen und Verbrauch. Trotz mehr Leistung und weniger Gewicht bietet BMW die neue R 1300 GS kaum teurer an. Mit 19.100 Euro ist sie nur 800 Euro teurer als zuletzt die BMW R 1250 GS und bringt zudem eine etwas umfangreichere Basis-Elektronik mit. Dem gegenüber steht eine einfachere Hardware-Ausstattung der neuen 1300er. Und wer im Konfigurator die "Volle-Hütte-GS" durchklickt, treibt den Einstandspreis um knapp.

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The new BMW R 1300 GS

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BMW R 1300 GS Adventure Option 719 Karakorum. Besonders edel ins Abenteuer fährt die BMW R 1300 GS Adventure Option 719 Karakorum ab 24.460 Euro. Die Sonderlackierung in "Aureliusgreen metallic matt" mit goldfarbenen Linien ergänzt BMW um Alu-Frästeile aus dem Option 719-Sortiment und um gold-eloxierte Kreuzspeichenräder.


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The R 1300 GS is the big, versatile touring enduro from BMW Motorrad. It wins riders over with its masterful handling, both on-road and off-road. Your dealer. Route planning. Write an email. Contact dealer. Change dealer.. The BMW R 1300 GS Unprecedented versatility No compromises; everything is tailored to your needs..


The R 1300 GS is the versatile touring enduro from BMW Motorrad. With the GS Trophy equipment, it stands out with its off-road qualities. Your dealer. Route planning. Write an email. Contact dealer.. 2025 BMW R 1300 GS Adventure. 2024 R 1250 GS Adventure. 2024 F 900 GS. 2024 F 900 GS Adventure. 2024 F 800 GS. 2024 G 310 GS. Urban Mobility.


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2024 BMW R 1300 GS Price and Specs: BMW Motorrad unleashes a top to bottom rebuild for the 2024 BMW R 1300 GS


BMW beginnt bei der R 1300 GS und ihrem Adventure-Schwestermodell mit der Installation einer Kupplungsautomatik für das Schaltgetriebe. Das ASA abgekürzte System kann auch automatisch die Gänge.


Aber insgesamt bietet die R 1300 GS ein nahezu perfektes Paket für anspruchsvolle Tourenfahrer. Mit einem Preis, der sich in den höchsten Regionen bewegt, richtet sich die BMW R 1300 GS klar an erfahrene Motorradfahrer, die das Beste vom Besten suchen. Wer einmal im Sattel dieser Maschine saß, wird schnell verstehen, warum sie so beliebt ist.


BMW's new R 1300 GS is a helluva adventure motorcycle, as we recently found out. But with the new R 1300 GS Adventure, it ups the ante in terms of capability. It'll cost you, though.


Die neue BMW R 1300 GS Adventure startet bei 22.335 Euro und kann mit Extras bis über 37.000 Euro kosten. MOTORRAD hat eine Variante für 35.000 Euro konfiguriert, inklusive Tourenpaket, Dynamik-Paket und automatisiertem Schaltassistent ASA. Wer's noch teurer mag, wählt die Option 719 und bezahlt dann 37.000 Euro.


The new BMW R 1300 GS: "Next level GS" featuring new boxer engine and new suspension, with significantly reduced weight and increased GS competence all round. BMW Motorrad established the new segment of touring enduros more than four decades ago with the R 80 G/S. The BMW GS with boxer engine has been the undisputed leader of the.


The completely redesigned BMW R 1300 GS features a larger engine, increased power, reduced weight, improved suspension, updated styling, and cutting-edge electronics, delivering top-tier performance.


Riding the BMW R 1300 GS. We spent two days riding the R 1300 GS on- and off-road for nearly 300 miles at the global press launch in southern Spain. Over the past 15 years, with thousands of miles.


The BMW R 1300 GS embodies the pure essence of the GS spirit. Its relatively low weight, combined with the powerful 145 hp boxer and generous 1300 ccm displacement makes it the our best in the large touring enduro segment. The goal during development was maximal reduction instead of ever-increasing size. The result: inimitable handling.


Yet BMW has managed to pull it off with the GS's new 1300 cc power plant. BMW tells us the engine alone has lost nearly nine pounds in its redesign. Increasing the bore by 4 mm and decreasing the stroke by 3 mm along with a higher compression ratio (up to 13.3:1 from 12.5:1) has BMW claiming 145 hp at 7,750 and 110 lb-ft of torque at 6,500 rpm.


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The new R 1300 GS is Colin Chapman's philosophy in action, which makes the GS holistically more accessible and friendlier BMW's new flagship GS—the R 1300 GS—is here. With this, the company has retained the core competency requirements while also redefining the GS under three base principles.


2014 BMW R 1200 GS, The BMW R 1200 GS the icon of all travel enduros.<br /> <br /> The BMW R 1200 GS the icon of all travel enduros. For 32 years "the GS" has been defining its segment and has proven to be the trusty companion on any motorcycle adventure


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